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思域奕炫

2023.06.25 来源: 浏览:8次
思域奕炫(思域汽车)

在这个时代,不少消费者会考虑入手SUV而非轿车,毕竟能获得更大的空间。但也仍有一群消费者愿意选择轿车而非SUV,毕竟轿车为拥有低重心的先天优势,颜值也会比车身较高的SUV更帅。既然提到了操控、帅气,那自然就要找一台运动型轿车,比如思域

但14万级的思域,对于预算只有10万的消费者来说,也只能给个首付。相比之下,同样定位性能家轿的奕炫MAX,价格仅为10万级,预算10万的消费者也能全款入手。那预算只有10万是应该首付买思域,还是全款买奕炫MAX呢?

(思域)


(奕炫MAX)


思域售价区间为11.99-16.99万,其中三厢1.5T车型售价区间为12.99-16.99万,结合配置我更推荐次顶配的CVT劲擎版车型(15.59万);奕炫MAX售价区间为9.79-11.59万,其全系共拥有三款车型,由于售价区间跨度不大,结合配置我更推荐顶配的超级辣爸版(11.59万)。这么多年,咱们都习惯国产车售价比合资车低,同时配置比合资车高,关于价格咱们就不去纠结,下面正式开始两车的对比。

(思域)


(奕炫MAX)


既然是两台运动型轿车,那首先就要对比动力和操控。思域采用1.5T+CVT的动力组合,发动机最大功率为177马力(130kW),最大扭矩为226N·m,虽然最大扭矩为了CVT变速箱有所妥协,但这台1.5T发动机的参数依旧出色;奕炫MAX采用1.5T+7挡湿式双离合的组合,发动机最大功率190马力(140kW),最大扭矩300N·m,从账面数据来看,奕炫MAX的绝对动力会更强。

(思域)


(奕炫MAX)


思域的发动机在1700rpm时就能爆发最大扭矩,且其油门初段调教灵敏,起步较为轻快;奕炫MAX最大扭矩转速来得稍晚,为2000rpm,但毕竟其扭矩达到300N·m,中前段动力储备会更深厚。变速箱方面,思域的CVT变速箱出力比较缓和,略有些拖后腿,奕炫MAX的湿式双离合变速箱换挡速度较快,且传动效率高,虽然略有顿挫,但瑕不掩瑜。值得一提的是,思域和奕炫MAX均带有换挡拨片,这也能提升驾驶乐趣。

(思域)


(奕炫MAX)


底盘方面,思域和奕炫MAX均采用前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合,都值得表扬。而底盘质感方面,思域自身坐姿较低,且底盘调教恰到好处,在快速过弯时,车身侧倾较小,能给到驾驶者很强的信心,而经过井盖时,悬架又能极大程度吸收振动,这也不得不佩服本田的底盘调校功底,但思域也暴露出了本田车型一贯的弊病,即NVH性能较差;奕炫MAX的悬架宣称由CTCC冠军车队调教,或许是为了照顾到家用需求,奕炫MAX的悬架保证支撑性的同时,也向舒适性有所妥协,其悬架滤振性强过思域,但操控极限略逊色于思域。不过,在NVH层面奕炫MAX又扳回一城,且奕炫MAX轴距更长,能带来更好的高速稳定性。

(思域)


(奕炫MAX)


客观地说,在对比配置之前,大家应该其实能想到奕炫MAX的配置会比思域高,这几乎已经成为一条铁的定律,咱们就对比一下二者的配置差距有多大。安全配置层面,思域和奕炫MAX均带有6气囊,但奕炫MAX多出了主动刹车、车道保持等一系列主动安全配置;科技配置层面,思域和奕炫MAX均带有智能网联系统,而奕炫MAX更支持华为HiCar、OTA在线升级等功能;

智能驾驶层面值得拿出来单聊,思域仅支持定速巡航,而奕炫MAX支持全速自适应巡航、主动变道辅助、紧急转向辅助等功能,其表现与部分新势力产品相同,可实现准L3级自动驾驶辅助,而在智能驾驶的背后,是5个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达等硬件,看得出来奕炫MAX很舍得下本。奕炫MAX和思域的配置差距,正如两车定位的差距,即中型车和紧凑型车的差距,虽然不算天壤之别,但始终存在着等级差。

(思域)


(奕炫MAX)


既然聊到了两车的定位差异,顺便来对比一下两车的空间,毕竟运动型车偶尔也需要兼顾家用。思域外观尺寸为4658*1800*1416mm,轴距2700mm,奕炫MAX为4797*1870*1475mm,轴距2770mm。可以看出奕炫MAX各项尺寸均有优势,其后排乘坐空间也会比思域更宽敞。

(思域)


(奕炫MAX)


后备厢方面,思域和奕炫MAX后排座椅均能放倒,前者进深为900-1850mm,后者为1070-1875mm,但奕炫MAX也并非完胜,其后排座椅为整体放倒,不支持比例放倒,这一点还有待优化。

(思域)


(奕炫MAX)


前排座椅功能层面,思域仅带有主驾电动调节功能,而奕炫MAX支持主副驾电动调节,且调节功能更多。同时,奕炫MAX还带有主驾座椅加热、通风、记忆功能,这一点倒是全面超越思域。

(思域)


(奕炫MAX)


最后简单看看两车的外观,大家自己心里有个评价即可,毕竟颜值虽是第一生产力,但不同消费者又有不同的审美,很难统一。思域的造型设计虽推出多年,如今看起来却依旧不觉得过时,棱角分明的线条让整车显得更凌厉,LED大灯让双目显得炯炯有神,溜背造型也是整车的一大亮点;而奕炫MAX的线条同样凌厉,且立体感十足,更长的车身也让车身线条显得更流畅,同时奕炫MAX也采用溜背造型,且带有贯穿式尾灯,整体辨识度更高。虽然思域和奕炫MAX的设计风格有所不同,但都是以运动为主,更能满足年轻人的审美。

(思域)


(奕炫MAX)


总结:要说性价比,奕炫MAX自然是胜过思域,放眼同价位车型,还真没有哪台国产车的性价比不比思域高。所以咱们就抛开性价比来看,动力层面,奕炫MAX的绝对动力输出要好过思域,而思域的优势在于低扭来得更早;操控层面,思域偏向于极致的操控,毕竟其操控极限高,但NVH又很糟糕,而奕炫MAX明显是运动的同时,还要兼顾家用;至于空间,奕炫MAX作为中型车自然是胜过思域。

整体来说,"思域"这两个字就代表了本田家族的运动基因,而这一代思域无论是动力还是操控都不负"思域"之名,至于其它部分,那就不要对它抱有太高的要求;而奕炫MAX"车如其名",其车型命名为型爸、潮爸、辣爸,在保留操控底子的前提下,奕炫MAX也兼顾了大空间和舒适性,虽然不如思域的极致运动,但动力、配置等层面,奕炫MAX具有绝对优势。所以,预算如果只有10来万,也别咬着牙去首付买思域,奕炫MAX各方面表现也还挺好,当然,如果你有更高的购车预算,那可能又是思域和其他品牌车型的战斗了。

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