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奕炫max百公里后段加速

2022.08.17 来源: 浏览:1次
奕炫max百公里后段加速(奕炫max)

一直以来发动机都是合资品牌最引以为傲的部分,中国品牌产品想要向上突破,发动机性能就是第一个门槛。那么,如何证明一款车的性能?除了动力参数,最直观的体现就是零百加速了。

东风风神奕炫MAX携“东风马赫动力”于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决 不服来战“的性能挑战测试活动。

奕炫max百公里后段加速

叫板合资,奕炫MAX成就性能家轿

按照市场上主流性能车的标准,如果能够做到“零百破7”那就是相当优秀的成绩了。活动现场,在专业人员的测试之下,奕炫MAX混动版的零百加速最终定格在了6.81秒。没错,奕炫MAX混动版进入了“6秒俱乐部”,已经达到豪华性能车的水准。


除了专业测试人员之外,不少媒体人也亲身上阵,普遍成绩都在7秒以内,最好成绩更是达到了6.90秒。


当然,为了验证和展示奕炫MAX强悍的赛道级综合性能,本次挑战赛除了自我挑战混动版零百加速性能之外,奕炫MAX燃油版也将向宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎这三款热门合资家轿发起挑战。

在零百测试中,奕炫MAX燃油版同样展现出了强劲的加速爆发力,在7速湿式双离合变速箱的灵敏配合下,跑出了7.23秒的成绩,而搭载2.0T动力的宝马320Li以1.74秒的差距,位列奕炫MAX燃油版之后;而大众速腾和丰田卡罗拉双擎零百加速实测最佳成绩分别为8.07秒和10.15秒,同样被奕炫MAX燃油版远远甩在了身后。


不仅如此,享有CTCC冠军赛车团队底盘调校的奕炫MAX也以优异成绩制霸了麋鹿测试和操稳测试。在麋鹿测试中,宝马320Li的实测成绩为81.12km/h,而车身更大的奕炫MAX燃油版竟然跑出了87.91km/h的最好成绩,以事实证明它在避险能力方面的优越性。

在验证悬挂支撑性及汽车稳定性的操稳测试中,不仅能以高达60km/h的时速制霸试车场里的“发卡弯”;在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里,更能以“稳准狠”的姿态及超过100km/h的高速轻松过弯,可以说实力足够硬核的奕炫MAX在驾控方面已经拥有了比肩宝马的实力。

读懂Z世代,暗夜·奕炫MAX为机甲玩家而来

如果说通过技术跃迁,在性能方面实现突破,甚至实力上力压合资的奕炫MAX已经让人足够惊艳,那么真正读懂了Z世代用户的喜好,与粉丝共创而来的赛道战甲暗夜·奕炫MAX则更加让人欲罢不能!

12月4日,东风风神奕炫家族年度粉丝盛典在广州市太古仓码头文化创意园区隆重举行。在此次盛典活动中,专为Z世代消费群体打造的暗夜·奕炫MAX(12.79-13.79万元)狂傲来袭,“爆肝”宠粉的东风风神用这辆中国量产机甲战车,完成了对粉丝们的承诺。


暗夜·奕炫MAX不仅同样具备东风马赫动力与CTCC冠军团队调校底盘赋予的赛道性能魅力,它极具个性化的赛道战甲外观造型更是酷炫抢眼。

可以看到,暗夜·奕炫MAX在设计上大量采用了黑金元素设计,不仅用赛道战甲格栅、搭配氪金刹车卡钳的碳素黑暗夜轮辋带来操控性能的提升,更以赛道级后扰流套件强化了运动性能。

在内饰方面,“暗夜”的运动感也无处不在,在酷黑麂皮绒运动座椅、暗夜专属刺绣logo及原厂金色安全带等配置的装饰下,暗夜·奕炫MAX尽显运动轻奢气质。

通过实测对比,奕炫MAX碾压同级合资竞品、甚至赶超是豪华级宝马320Li的性能表现确实让人惊喜,更进一步验证了东风马赫动力不输性能车的动力水平。

不过东风风神并没有止步不前,反而不断以目标用户需求为中心,加大了旗下奕炫家族系列产品升级优化的力度。

从敢于硬刚合资的奕炫MAX,再到专为Z世代消费者量身打造的暗夜·奕炫MAX,在同样赛道性能下,奕炫MAX与暗夜·奕炫MAX则通过精准的差异化市场定位与配置优化,分别瞄准了传统家轿市场的需求,与Z世代年轻人对性能与个性化座驾的喜好。

当前,读懂了用户的东风风神月销过万已不成问题,相信已经夺得“中国T动力家轿销量第一”市场地位的奕炫家族,也将凭借东风马赫动力的实力背书,用“我的家轿,亦可赛道”的定位和属性开拓更多市场份额,让东风风神品牌发展迈向新高度。


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